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    氣力輸送新聞

    設計氣力輸送系統的時候如何才能完成預期的輸送任務?

    在設計氣力輸送系統的時候,首先要保證能完成預期的輸送任務,同時,合理地決定所采用的設備種類和容量。設計時,不能只考慮設備費用,而應該要綜合考慮物料的性質對質量的影響,輸送量、輸送距離、輸送路線的情況,以及運行管理的難易和費用等等。舉一個例子,對于某些物料,各種設備的條件均適宜于氣力輸送,但由于物料含有大量的水分,具有粘附性等原因而不能采用氣力輸送時,即使機械輸送設備費用大,也要選擇機械輸送方式?;蛘叽嬖谶@樣的情況,輸送某些物料時,比如,向循環流化床鍋爐爐前貯料倉輸送石灰石粉時,采用氣力輸送所需的功率大,看起來運行費用比較高,但從系統的合理性或生產技術上來看,還是用氣力輸送合適。

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    經濟性比較合理時,一般來說,在較短距離的輸送時,機械輸送是有利的;反之,對較長距離的輸送,雖然從所需的功率來看,采用氣力輸送系統是不利的,但在設備費用方面,往往采用氣力輸送系統是有利的。設備費用和所需功率及運行費用隨周圍條件不同,變化很大,所以不能籠統地比較,同時還應注意到隨著各種平臺支架和附屬設備的情況不同,變化幅度也很大??傊谠O計氣力輸送系統時,應該根據工程具體條件,綜合性地通過技術經濟比較后選擇最合適的輸送系統和相應的設備。如果系統的輸送出力和輸送距離已定,則系統的經濟性一般取決于輸送的灰氣混合比,從設備能量消耗來看,壓(抽)氣設備所需的功率與系統壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比,輸用的空氣量則可減小,在輸送速度保持一定的條件下,輸送用的空氣量與管徑的平方成正比,即:Q∝D2;而系統壓力即輸送管道的阻力與管內徑的平反成反比,即:P∝1/D,而與灰氣比并不是按正比關系增加,因此,提高輸送的灰氣比,減少空氣量,對降低壓(抽)氣設備的能量消耗是十分有利的。其次,從系統基建費用來看,由于灰氣比的提高,設備和輸送管道內徑、支架及安裝費用都可以相應地減小,降低系統基建費用的效果也是顯而易見的。

         

    灰氣比μ越大,對于增大輸送能力來說越有利,顯然也將提高經濟性。但是,灰氣比過大,則在同樣的氣流速度下可能產生堵塞,并且輸送壓力也增高,對負壓式和低正壓氣力輸送系統,有可能會超過壓氣機械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而,灰氣比的數值受到物料的物理性質、輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對正壓氣力輸送系統,考慮倉式泵本身的尺寸和構造、輸料管的內徑和長度、彎頭數目以及使用的空氣量等條件,其灰氣比自然更受到制約。



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